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CBV系列高溫升離心蒸汽壓縮機(jī)的氣動性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計均達(dá)到國內(nèi)外前列水平,根據(jù)現(xiàn)場工況定制化設(shè)計,可廣泛應(yīng)用于各類MVR系統(tǒng)及相關(guān)行業(yè)。
葉輪采用三元流動理論設(shè)計,全三維流態(tài)仿真,應(yīng)用流動分析。
技術(shù)預(yù)測蒸汽壓縮機(jī)的性能,使離心蒸汽壓縮機(jī)絕熱效率高達(dá)85%。
葉輪根據(jù)用戶工況參數(shù)定制化設(shè)計,確保用戶需求的工況參數(shù)處于葉輪高效區(qū)域,更加節(jié)能。
蒸發(fā)量可通過變頻、蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)兩種方式進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍寬;同時配備防喘振裝置可以有效避免壓縮機(jī)發(fā)生喘振。
采用整體撬裝式結(jié)構(gòu),離心蒸汽壓縮機(jī)本體組裝在齒輪箱的殼體上,潤滑油系統(tǒng)、電機(jī)及齒輪箱布置在共用底座上,底座兼做油箱,重量輕、占地面積小。
通過先進(jìn)的蝸殼、葉輪設(shè)計技術(shù),抑制離散噪聲和寬頻噪聲, 實(shí)現(xiàn)對氣動噪聲的主動控制,更易衰減。
整機(jī)易損件少,現(xiàn)場維護(hù)量少,安裝方便。
整機(jī)的軸承振動、溫升,進(jìn)出口壓力、溫度,防喘振控制,啟動停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù),故障報警,潤滑系統(tǒng)油壓、油溫等一系列監(jiān)測與控制,均采用可編程序邏輯控制器控制,同時實(shí)時傳輸?shù)?/span>"章鼓云" 智能云平臺,用戶與項(xiàng)目工程師可以實(shí)時監(jiān)控真空泵運(yùn)行狀況。
CBV系列高溫升離心蒸汽壓縮機(jī)的氣動性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計均達(dá)到國內(nèi)外前列水平,根據(jù)現(xiàn)場工況定制化設(shè)計,可廣泛應(yīng)用于各類MVR系統(tǒng)及相關(guān)行業(yè)。
葉輪采用三元流動理論設(shè)計,全三維流態(tài)仿真,應(yīng)用流動分析。
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葉輪根據(jù)用戶工況參數(shù)定制化設(shè)計,確保用戶需求的工況參數(shù)處于葉輪高效區(qū)域,更加節(jié)能。
蒸發(fā)量可通過變頻、蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)兩種方式進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍寬;同時配備防喘振裝置可以有效避免壓縮機(jī)發(fā)生喘振。
采用整體撬裝式結(jié)構(gòu),離心蒸汽壓縮機(jī)本體組裝在齒輪箱的殼體上,潤滑油系統(tǒng)、電機(jī)及齒輪箱布置在共用底座上,底座兼做油箱,重量輕、占地面積小。
通過先進(jìn)的蝸殼、葉輪設(shè)計技術(shù),抑制離散噪聲和寬頻噪聲, 實(shí)現(xiàn)對氣動噪聲的主動控制,更易衰減。
整機(jī)易損件少,現(xiàn)場維護(hù)量少,安裝方便。
整機(jī)的軸承振動、溫升,進(jìn)出口壓力、溫度,防喘振控制,啟動停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù),故障報警,潤滑系統(tǒng)油壓、油溫等一系列監(jiān)測與控制,均采用可編程序邏輯控制器控制,同時實(shí)時傳輸?shù)?/span>"章鼓云" 智能云平臺,用戶與項(xiàng)目工程師可以實(shí)時監(jiān)控真空泵運(yùn)行狀況。